Foto gegenereerd met Adobe AI(Parkinson(isme) en Verkeersdeelnemer)‘1 op de 22 mensen krijgt Parkinson in zijn leven’ Parkinson is dichterbij dan je denkt
Vereniging voor aangepast sporten ISV Gouda en Omstrekenricht zich op mensen met een lichamelijke of licht verstandelijke beperking die bij ons aangepast kunnen sporten. Wij zijn een enthousiaste vereniging waarin naast sporters ook veel vrijwilligers een bijdrage leveren.
Lorem ipsum sit dolor quaque repellum dicet, Laat er pijn zelf zijn, en laat het gezegd worden dat het afstoot
Zelfs na vijfhonderd jaar weet Leonardo da Vinci (1452-1519), kunstenaar, uitvinder en renaissance mens bij uitstek, ons nog steeds te boeien en voor raadsels te stellen. Deze indrukwekkende verzameling aantekeningen, schetsen en tekeningen zal de lezer nog dichter bij de geest van de maker ervan brengen.
‘Hij die zijn meester niet overtreft is een armzalige leerling’
Leonardo da Vinci (1452-1519) wordt beschouwd als een renaissance mens bij uitstek. Schilder, tekenaar, uitvinder, theoreticus en leraar: de bijdragen die deze grote geest heeft geleverd aan de beeldende kunsten, literatuur, wetenschap en technologie zijn ontzagwekkend.
Tijdens zijn leven hield Leonardo tal van aantekenboeken bij. Het precieze aantal blijft onbekend, omdat de bladen pas honderden jaren na zijn dood weer boven water kwamen en in modern Italiaans, Frans, Duits en Engels werden uitgegeven. Het werk dat ons nu bekend is bevat echter meer dan 7000 pagina’s met aantekeningen en schetsen. De oorspronkelijke bladen zijn verzameld in manuscripten of codici en zijn voor het merendeel ondergebracht in Europese collecties.
Leonardo noemde zijn notitieboeken ‘een ordeloze verzameling, genomen uit vele bladen die ik hier heb gekopieerd in de hoop ze later op orde te brengen, elk op zijn plaats volgens het behandelde onderwerp.’ Hij stierf voor hij deze taak kon volbrengen en liet het werk over aan volgende generaties geleerden en vertalers. Een kolossale opdracht. De enorme reikwijdte aan onderwerpen en de gedetailleerde illustraties getuigen van een onverzadigbare geest met een buitengewoon vermogen tot observatie en deductie. Kenmerkend is een zekere mate van chaos of verwarring, omdat veel teksten in het oorspronkelijke manuscript van rechts naar links waren geschreven, in een vreemd dialect of met cryptische afkortingen. Wat echter doorklinkt, in een ware symfonie van woorden en beelden, zijn de talloze verfijnde studies van architectuur, menselijke anatomie, schilderkunst en tekenkunst, mechanische uitvindingen, plantkunde, vliegtuigbouw, landkaarten en nog veel meer.
Uit het bijzonder mooie geïllustreerde boek ‘Leonardo da Vinci Notities’
Elk verkeersslachtoffer is er één te veel. Tijdens het tweejaarlijkse Nationaal Verkeersveiligheidscongres in Hilversum kwamen de nieuwste cijfers naar buiten. Volgens het CBS kwamen in 2025, 759 mensen om in het verkeer. Dat zijn er ruim twee per dag en 84 meer dan in 2024. Deze cijfers onderstrepen hoe belangrijk het is om samen te blijven werken aan verkeersveiligheid.
Samen werken aan één doel
Het congres van de NVVC brengt kennis, inspiratie en energie samen met één gezamenlijk doel: het verkeer veiliger maken. Vanuit het CBR nam Sjoerd Houwing deel aan de talkshow ‘Nederland onder invloed: van borrel tot botsing’. In het gesprek met panelleden en publiek stond alcoholgebruik in het verkeer centraal.
De conclusie was duidelijk. Alcohol in het verkeer is een maatschappelijk probleem dat vraagt om een brede aanpak. Heldere grenzen, zichtbare handhaving en effectieve maatregelen zijn nodig om gedrag echt te veranderen. Denk bijvoorbeeld aan nul-limieten of een alcoholslotprogramma.
Onze aanpak van alcohol in het verkeer Als CBR werken we elke dag aan veilige mobiliteit. Alcoholgebruik blijft daarbij een van de grootste risicofactoren. Daarom zetten we in op een combinatie van maatregelen die gericht zijn op gedragsverandering, toezicht en voorlichting.
We leggen educatieve maatregelen op, zoals de cursus EMA (Educatieve Maatregel Alcohol en Verkeer). In deze cursus krijgen deelnemers inzicht in hun gedrag en handvatten om andere keuzes te maken. Bij zwaardere overtredingen of herhaling volgt een alcoholonderzoek. Daarbij beoordelen we of er sprake is van alcoholmisbruik of afhankelijkheid en of iemand nog veilig kan rijden.
Daarnaast informeren we bestuurders actief via onze website en socialmediakanalen. Met praktische tips helpen we mensen om bewust en nuchter deel te nemen aan het verkeer.
Samen met onze partners blijven we ons inzetten voor één doel: dat iedereen veilig thuiskomt.
In 2025 kwamen er opnieuw 108 jongeren van 12 tot 24 jaar om in het verkeer. Daarmee is de eerder ingezette stijgende trend nog niet gekeerd.
Jonge en beginnende bestuurders blijven een kwetsbare groep, onder andere door snelheid, afleiding, groepsdruk en beperkte rijervaring. Opvallend is daarnaast de forse toename van dodelijke slachtoffers onder jonge motorrijders: dit is verdrievoudigd in drie jaar tijd.
TeamAlert blijft zich inzetten voor verkeerseducatie en campagnes die jongeren helpen om veiligere keuzes te maken in het verkeer. Ook onderschrijven we de oproep van de Verkeersveiligheidscoalitie tot scherpe doelstellingen en voldoende financiële middelen. Zonder duidelijke keuzes blijft het aantal verkeersslachtoffers op een onacceptabel hoog niveau.
‘Energie komt voort uit gebrek of overvloed; het is het kind van de fysieke beweging, het kleinkind van de geestelijke beweging, en de moeder en oorsprong van de zwaartekracht‘.
Webinar FietsDNA cijfers en samenwerkingen – Fietsberaad België –Dit event is een initiatief van Teun Toebes en wordt mogelijk gemaakt door Article 25 Foundation, in samenwerking met het programma Over Morgen
Wetenschap, studiesen zorg
‘Wetenschap is de observatie van wat mogelijk is, in heden of het verleden. Vooruitziendheid is de kennis van wat zou kunnen gebeuren, hoewel slechts langzaam’.
We hebben zojuist een opmerkelijke klinische observatie gepubliceerd die ons herinnerde aan het belang van het omarmen van het concept van happiness
(Bron: Bas Bloem op LinkedIn) Specifiek beschrijven we een 66-jarige voormalige professionele waterpolospeler (inclusief videobeelden van een olympisch optreden!) met langdurige ziekte van Parkinson die zich volledig bevrijd voelde van zijn symptomen tijdens het zwemmen, met een aanhoudend voordeel na het sporten. Zijn ervaring in het water was een gevoel van geluk. Hij verslechterde merkbaar op dagen dat hij niet zwom. Objectieve videoanalyse vond echter geen overeenkomstige motorische verbetering tijdens het zwemmen, dat significant werd beperkt door slechte interpomcoördinatie en ineffectieve beenbewegingen (video inbegrepen).
Deze discrepantie onderstreept het belang van het erkennen van betekenisvolle subjectieve voordelen, waaronder verminderde spanning en stress die mogelijk niet alleen door motorische beoordelingen worden vastgelegd. Naast veiligheidszorgen, waaronder verdrinkingsrisico tijdens het zwemmen, moeten oefeningsaanbevelingen ook rekening houden met subjectieve door patiënten gerapporteerde voordelen.
Wilt u ons helpen deze website en blogs in de lucht te houden?
Doneer dan hieronder, zodat wij de informatieve website Parkinson(isme) en Verkeersdeelnemer en blogs in de lucht kunnen houden. Hetresterende bedrag wat overblijft komt ten goede van ParkinsonNL, de fondsenwerver voor fundamenteel onderzoek naar de ziekte van Parkinson.
Zo helpt u twee vliegen in één klap!
‘Parkinson stoppen begint nu. Met baanbrekend wetenschappelijk onderzoek en innovaties. Zodat ieder mens zo goed mogelijk kan leven. Uiteindelijk gaan we voor een wereld zonder parkinson. Daar staan wij voor als ParkinsonNL.’
Autorijden en Parkinson(isme) 
Plaats een reactie