Foto gegenereerd met Adobe AI(Parkinson(isme) en Verkeersdeelnemer)‘1 op de 22 mensen krijgt Parkinson in zijn leven’ Parkinson is dichterbij dan je denkt
Want hoe zit het:ben je nou heel ziek of niet? Ja, maar niet elke dag even erg. En ook niet de hele dag door. Maar soms ook wel.
En ga je nou dood of niet? Misschien, hoogstwaarschijnlijk zelfs, in het geval van uitbehandelde kanker. Ooit, in het geval van parkinson. Maar hoe je er tegen die tijd aan toe bent?
Dat maakt het leven met een ongeneeslijke aandoening niet alleen voor jezelf ingewikkeld om mee om te gaan, maar ook voor de mensen om je heen. Dat realiseer ik me heel goed. Je staat namelijk echt ieder aan een andere kant van de lijn en het is vanaf de ene kant heel makkelijk oordelen over de andere kant. Als je gezond bent, of in ieder geval vrij van ongeneeslijke aandoeningen, lijkt het heel overzichtelijk. Jij zou het wel weten. Jij zou knokken tot het bittere einde, of juist radicaal kiezen voor kwaliteit van leven. Jij zou je levensstijl volledig omgooien of juist niet. Je weet ook precies waar je grens ligt. Een rolstoel? Dan hoeft het niet meer. Maatschappelijk geen enkele rol van betekenis meer? Dat is einde verhaal.
De realiteit is een stuk weerbarstiger. De een vindt houvast en motivatie in knokken, de ander in acceptatie. En weer een ander knokt de ene dag, om het de dag erna te zoeken in overgave. De ene dag ben je echt ziek, de andere dag lijkt er weinig aan de hand. Voor de een is werk de grootste bron van inspiratie en energie, voor de ander de grootste stressfactor. En voor de derde allebei.
Wat ik hiermee wil zeggen? Dat het leven, met of zonder ziekte, nooit zo overzichtelijk is als het soms lijkt vanuit de verte. Dat je als ‘gezond’ persoon vooral kijkt naar wat er niet meer lukt/slechter gaat/je afgenomen wordt. Dat dat inderdaad zo is, maar dat er daarnaast ook heel veel is wat op een andere manier wel lukt/nog goed gaat/je gegeven wordt. Het is alleen de kunst om op een nieuwe manier naar jezelf en je leven te leren kijken.
Die kunst gun ik iedereen, zonder dat je daarvoor ongeneeslijk ziek hoeft te zijn.
Lorem ipsum sit dolor quaque repellum dicet, Laat er pijn zelf zijn, en laat het gezegd worden dat het afstoot
Zelfs na vijfhonderd jaar weet Leonardo da Vinci (1452-1519), kunstenaar, uitvinder en renaissance mens bij uitstek, ons nog steeds te boeien en voor raadsels te stellen. Deze indrukwekkende verzameling aantekeningen, schetsen en tekeningen zal de lezer nog dichter bij de geest van de maker ervan brengen.
‘Hij die zijn meester niet overtreft is een armzalige leerling’
Leonardo da Vinci (1452-1519) wordt beschouwd als een renaissance mens bij uitstek. Schilder, tekenaar, uitvinder, theoreticus en leraar: de bijdragen die deze grote geest heeft geleverd aan de beeldende kunsten, literatuur, wetenschap en technologie zijn ontzagwekkend.
Tijdens zijn leven hield Leonardo tal van aantekenboeken bij. Het precieze aantal blijft onbekend, omdat de bladen pas honderden jaren na zijn dood weer boven water kwamen en in modern Italiaans, Frans, Duits en Engels werden uitgegeven. Het werk dat ons nu bekend is bevat echter meer dan 7000 pagina’s met aantekeningen en schetsen. De oorspronkelijke bladen zijn verzameld in manuscripten of codici en zijn voor het merendeel ondergebracht in Europese collecties.
Leonardo noemde zijn notitieboeken ‘een ordeloze verzameling, genomen uit vele bladen die ik hier heb gekopieerd in de hoop ze later op orde te brengen, elk op zijn plaats volgens het behandelde onderwerp.’ Hij stierf voor hij deze taak kon volbrengen en liet het werk over aan volgende generaties geleerden en vertalers. Een kolossale opdracht. De enorme reikwijdte aan onderwerpen en de gedetailleerde illustraties getuigen van een onverzadigbare geest met een buitengewoon vermogen tot observatie en deductie. Kenmerkend is een zekere mate van chaos of verwarring, omdat veel teksten in het oorspronkelijke manuscript van rechts naar links waren geschreven, in een vreemd dialect of met cryptische afkortingen. Wat echter doorklinkt, in een ware symfonie van woorden en beelden, zijn de talloze verfijnde studies van architectuur, menselijke anatomie, schilderkunst en tekenkunst, mechanische uitvindingen, plantkunde, vliegtuigbouw, landkaarten en nog veel meer.
Uit het bijzonder mooie geïllustreerde boek ‘Leonardo da Vinci Notities’
Onder redactie van H Anna Suh
Uitgelicht: “Emoties zijn manieren om de wereld te zien, doordrenkt met oordelen over wat waardevol is.”
Dat schreef filosoof Martha Nussbaum in ‘Upheavals of Thought’. Ze verzette zich tegen het idee dat emoties tegenover rationaliteit staan. Emoties, schreef ze, zijn onderdelen van ons denken. Zeer complexe en rommelige onderdelen ervan, dat wel. Ze laten zien wat we belangrijk vinden, waar we ons aan hechten en wat ons in beweging zet.
Dit inzicht heeft invloed op wat emotionele intelligentie is. In het model waarmee Daniel Goleman emotionele intelligentie wereldwijd op de kaart zette, rust EI op vijf pijlers: zelfkennis, zelfregulatie, empathie, sociale vaardigheden en motivatie. Hij liet zien dat succes op werk sterk afhankelijk is van ons vermogen om onze eigen emoties en die van anderen te begrijpen en beïnvloeden, en onszelf te motiveren.
Bij The School of Life voegen we daar een zesde pijler aan toe: betekenis. Emotionele intelligentie gaat bij ons niet alleen over effectiviteit en betere prestaties leveren, maar ook over het ontwikkelen van zingeving en moreel bewustzijn. Want, in lijn met Nussbaum, zijn emoties onze poort tot wat ertoe doet.
‘Energie komt voort uit gebrek of overvloed; het is het kind van de fysieke beweging, het kleinkind van de geestelijke beweging, en de moeder en oorsprong van de zwaartekracht‘.
Auto of OV: wat is het goedkoopst, snelst en duurzaamst?Dit event is een initiatief van Teun Toebes en wordt mogelijk gemaakt door Article 25 Foundation, in samenwerking met het programma Over Morgen
Wetenschap, studiesen zorg
‘Wetenschap is de observatie van wat mogelijk is, in heden of het verleden. Vooruitziendheid is de kennis van wat zou kunnen gebeuren, hoewel slechts langzaam’.
Wilt u ons helpen deze website en blogs in de lucht te houden?
Doneer dan hieronder, zodat wij de informatieve website Parkinson(isme) en Verkeersdeelnemer en blogs in de lucht kunnen houden. Hetresterende bedrag wat overblijft komt ten goede van ParkinsonNL, de fondsenwerver voor fundamenteel onderzoek naar de ziekte van Parkinson.
Zo helpt u twee vliegen in één klap!
‘Parkinson stoppen begint nu. Met baanbrekend wetenschappelijk onderzoek en innovaties. Zodat ieder mens zo goed mogelijk kan leven. Uiteindelijk gaan we voor een wereld zonder parkinson. Daar staan wij voor als ParkinsonNL.’
Gepubliceerd door Parkinson(isme) en Verkeersdeelnemer
PARKINSON(ISME) EN VERKEERSDEELNEMER
Voorwoord
Sinds april 2019 heb ik de diagnose Parkinson en moest mijn werkzaamheden als rijinstructeur, rijangstcoach en handels agent staken. Hierop heb ik besloten om mijn skills in te zetten als vrijwilliger voor de Parkinson Vereniging. Dit met doel om mijn mede Parkinsonians te kunnen ondersteunen met advies in onder andere Parkinson(isme) en Verkeersdeelnemer. Met meer dan 35 jaar ervaring als Rij instructeur, Faalangstdeskundige, Rijangst coach, Verkeersdocent en Inzicht in het karakter van mensen, Menskunde, Psychologie, Savoir-vivre (vermogen om sociaal met anderen om te kunnen gaan en zich maatschappelijk gepast en welgemanierd te gedragen) en Wereldkennis kan ik u ondersteunen.
Door mijn expertise ben ik uitstekend in staat om het beste in mensen naar boven te halen. Heeft u een vraag schroom dan niet om deze via de website of per mail aan mij te stellen.
Deze website is een verlengstuk voor de website van de Parkinson Vereniging.
Als geen ander weet u wat de ziekte Parkinson met u en uw naasten doet. Het kan u op diverse manieren belemmeren om deel te nemen aan het verkeer. Zowel als voetganger (met stok, rollator), fietser (twee of driewielig), scootmobiel, invalide voertuig en automobilist kan het zeer complex worden als er op enige wijze angsten bij gaan ontstaan.
De opzet van deze website is zo dat ik u van alle soorten angsten bij het autorijden iets mee wil geven. Maar dit is uiteraard ook toepasbaar op andere weggebruikers zoals voetganger (freezen) en fietser (balans) in de breedste zin van het woord.
Dit is niet alleen voor u van toepassing, maar ook voor diegene die met u mee is.
Ik wens u nog veel veilige kilometers toe en hoop dat u iets aan mijn adviezen heeft.
Vriendelijke groet,
Hans van Geluk
Parkinson(isme) en Verkeersdeelnemer
Bekijk meer berichten
Autorijden en de ziekte van Parkinson(isme) 